Allerdings:
Laut Aussage des ÖBB-Projektleiters bei der mündlichen Verhandlung
im Jänner 2015 könnten auf der Ghega-Strecke (Unesco-Kulturerbe) bis
zu 360 Züge pro Tag fahren, nicht nur 180, wie derzeit praktiziert.
Das deutsche Planungsbüro Vieregg-Rössler beschied dem SBT-Projekt hingegen,
ein "Schaden für Österreich" zu sein - und klar negatives öffentliches Interesse -
wegen zu hoher Kosten, Nutzloser Sterverschwendung.
http://derstandard.at/2000012496663/Semmering-Bahntunnel-Tonnenschwerer-Optimismus-und-viele-Widersprueche
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